19 апреля. Сегодня у нас по плану дорога по Латвии и Эстонии. По пути будет несколько мест для остановок и прогулок на свежем воздухе.
Первая остановка — в Турайдском (Трейденском) замке недалеко от Сигулды. Замок расположен на территории музея-заповедника и окружен лесом-парком с каменными скульптурами. Место душевное. Кстати, с башни замка открываются замечательные виды на окружающие природные ландшафты.
Воссозданный Турайдский замок — отличный пример того, как из руин можно сделать привлекательный туристический объект.
Пока мы рассматривали экспозицию старинных находок, в замке появилась группа японцев. Одна японка отстала от «своих», и никого, кроме меня, рядом не оказалось. Она подошла ко мне и попросила, чтобы я ее сфотографировал на фоне замка. Я так и сделал. А фотоаппарат у японки был приметный — такой продолговатый и с царапинкой. Ничего особенного не произошло, но мы просто запомним этот момент на будущее. :)Неподалеку от Турайдского замка делаем остановку на несколько минут — посмотреть на пещеру-грот Гутманя. Пещера невелика, зато на сводах надписи влюбленных со всей округи за последние два века. Все из-за того, что про пещеру есть красивая легенда-сказка, и туристы ее с интересом слушают.
Рассказывать разного рода сказки лучше всего выходит у журналистов «Первого канала». И как раз когда я писал отчет, по телевизору показали выпуск передачи «Непутевые заметки», посвященный этим местам — смотрите эфир от 10 апреля 2016 года.
Подобные пещеры, правда поменьше, встречаются и в других местах национального парка Гауя. Нам попалась такая в городке Лигатне, у озера с лебедями.
Во второй половине дня завернули к Арайшской ветряной мельнице (ее еще называют ветряной мельницей Драбешского поместья, координаты 57.247807, 25.270939). Здесь нас встретила бдительная охрана в лице большого лохматого пса. Пес оказался добрым и ничуть не помешал осмотреть мельницу снаружи.
Дальше по плану средневековый замок в Цесисе (Венденский замок). Цесисский замок произвел впечатление «настоящего». Похоже, он сохранился примерно в том виде, в каком и был построен в XIII-XV веках. Местами замок укрепляют, но мне показалось, что одна из башен может рухнуть, не дождавшись своей очереди: реставраторам нужно поспешить.
Местный путеводитель обещает посетителям замка подъем в башню со свечками в фонарях и средневековую тюрьму. Мы же просто посмотрели на замок и прогулялись по саду рядом с ним.
Завершив прогулку, взяли курс на север, в сторону Эстонии. Навигатор проложил маршрут через Лимбажи, Салацгриву. Мимо нас проплывал латышский сельский быт, и мы его рассматривали, сравнивая с российским и недавно увиденным литовским. Почему-то Латвия пейзажами и асфальтовым покрытием сильнее напоминала Россию, чем Литва.
Я неспешно рулил по пустой дороге P14, а за мной ехал почти с такой же скоростью местный «Ситроен». Вскоре «Ситроену» надоела неторопливая езда: его водитель прибавил скорость и, похоже, готовился начать обгон, потому что расстояние между нами уменьшилось, как вдруг…
... вдруг в трех-пяти метрах впереди меня на дорогу выскакивает косуля!
Я начинаю тормозить, и вижу, что следом за первой косулей на пути появляется вторая. Водитель сзади явно не ожидал таких событий. Дистанция между нами сократилась до опасной, «Ситроен» резко вильнул на встречную полосу.
Вторая косуля опешила, и, пытаясь остановиться, распласталась на дороге. Затем она подпрыгнула и чудом проскочила между двумя нашими машинами. В зеркало я видел, что она не пострадала, лишь слегка задела «Ситроен» задними копытами о крыло.
Все это произошло молниеносно. Вот на кадре с регистратора первая косуля в прыжке, а через секунду на дороге уже вторая (первая там тоже видна, светлое пятно на фоне поля справа это как раз ее филейная часть). :)
Затем въехали в Эстонию. Качество асфальта на дороге тут же улучшилось, став практически идеальным.
В городе Пярну мы сделали небольшую прогулку, а после этого уже в сумерках ехали до Таллина. Здесь на въезде в город я заехал в торговый центр и купил ужин в отделе горячей кулинарии. Там же на автоматической заправке залил немного бензина: автомат принял наличные евро через купюроприемник, и на эту сумму выдал мне топливо.
После 10 вечера мы приехали в гостиницу Center Hotel. Я без проблем припарковался вдоль дороги около входа в отель, но рядом висел знак о том, что с 7 до 19 часов парковка становится платной, а максимальное время стоянки 30 минут. Решили ночь постоять, а утром куда-нибудь перепарковаться.
Пробег за день получился 441 км.
<<< 8. Латвия: Рига. | 10. Эстония. Таллин. >>> |
Оглавление |